Recharge Rapide CC Directe Véhicule-à-Véhicule (V2V) et Micro-Réseau
V2Charging transforme les véhicules électriques en routeurs d'énergie mobiles. Grâce à des convertisseurs CC-CC DAB bidirectionnels isolés, un véhicule en panne reçoit une recharge d'urgence de 150kW directement d'un autre véhicule sans réseau CA.
V2V Direct DC Core Zonal Architecture
Central Controller: V2V Direct DC Core — Bidirectional Galvanic Controller
Zonal Control Units & TSN Ring
- Galvanically Isolated Dual Active Bridge
- Master/Slave Role Negotiation State Machine
- Peer-to-Peer Encrypted Bluetooth/PLC Link
- Zonal High-Voltage Pyro-Fuse
- Differential Residual Current Monitor
Secourir les véhicules électriques immobilisés sans dépanneuses ni générateurs diesel
Le couplage CC direct entre batteries haute tension crée des boucles de masse et propage les défauts. V2Charging impose une isolation galvanique par transformateurs planaires à 200kHz, permettant d'échanger de l'énergie entre 400V et 800V avec 97,5% de rendement.
Core Engineering Areas
- Galvanically Isolated V2V Converter — Controlling an on-board or cable-integrated isolated converter that manages differential voltages between donor (e.g., 800V) and recipient (e.g., 400V) packs.
- Master/Slave Role Negotiation — Establishing unambiguous master (donor voltage source) and slave (recipient current sink) roles over a secure direct wireless or pilot wire link.
- P2P Energy Settlement Tokens — Generating verifiable cryptographic receipts signed by vehicle HSMs that can be redeemed or settled once cloud telematics reconnects.
Technical Articles
Related Cluster Architecture Specifications
- AutomotiveSDV — Full SDV Stack & Reference Architecture
- A2HCard — Agent-to-Human (A2H) Interface Cards & In-Cabin Autonomous Interaction Manifests
- A2HumanCard — Standardized In-Vehicle AI Agent Capability Discovery, Trust & Authorization Cards
- AIDrivenSynBio — AI-Driven Synthetic Biology for Automotive In-Cabin Air Purification, Bio-Engineered Pathogen Scavengers & Molecular Biosensors